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“2018年以来，海航已卖出3000亿元资产，创造了一家企业一年处置资产的世界之最”。这不是全部。陈峰称，“后续还有千亿资产在出售路上。”新京报记者了解到，在卖资产转型自救的同时，海航也得到了政府及银行机构的助力。眼下，在回归航空主业的进程中，依托海南自贸区自贸港建设、响应政府规划而落地的航空工程，成为海航新的机会。据悉，仅在“家门口”的海南一地，除开通新航线之外，海口美兰机场二期扩建工程、三亚凤凰机场三期工程等重大项目正在推进。

我的分享就到这里。1月15日，位于北京建国路的海航实业大厦。1月14日，位于北京霄云路的海航大厦，这里是海航系在北京最为核心的办公地址。对于海航系这艘满负荷航行多年的巨轮来说，调转船头是目前重大的考验，也是唯一的选择。“过去海航扩张太快，没能摆脱野蛮生长的路子。”两个月前，海航集团董事长陈峰在近期频繁的公开反思中称，“心太急”“自身没有准备好”。

加速推进公共资源均等化采访中，业内人士告诉《瞭望》新闻周刊记者，随着我国住房租赁市场快速发展，“租购同权”可谓是扶持住房租赁市场发展制度建设的“最后一公里”。首先要考虑新市民最迫切需求，在方便办理居住证、不被房东随意驱赶、不被随意涨租金等方面首先实现“同权”。链家研究院院长杨现领说，“租购同权”最大的意义不在于对市场的影响，而在于解决年轻人的刚性居住需求，让租房也能成为一种体面的生活方式。落实“租购同权”需要重点考虑新市民眼下最迫切的需求。

恒大研究院：2019中国独角兽报告来源：泽平宏观文：恒大研究院 任泽平 连一席 谢嘉琪导读独角兽企业代表着新经济的活力，行业的大趋势，国家的竞争力。2018年全球资本市场风起云涌，独角兽势力大洗牌。有些独角兽融资困难，光环不再；有些独角兽却获得资本追捧，大放异彩；有些甚至大有超越老牌互联网企业之势。

在上述年报实现或有望实现净利润同比增长的个股中，中航机电（15家）、中航沈飞（15家）、景嘉微（6家）、中航高科（2家）、亚光科技（2家）、航天彩虹（2家）和中航飞机（2家）等7只个股近30日内被两家及以上券商给予了买入或增持等看好评级。龙头个股布局上，国盛证券也提出：选股思路与受益标的：1．景气上行组合（攻防兼备的“核心配套+总装”成长白马）：中直股份、航天电器、中航沈飞。2．国企改革组合（资产证券化、混改、股权激励等预期）：中航机电、航天电子、内蒙一机。3．科研价值重估组合（军工信息化、自主可控、新材料）：四创电子、振华科技、菲利华、耐威科技、火炬电子。

2.4 变现：上市变现频繁，然现实情况不达预期中国独角兽上市频繁，香港和美国是主要选择地。据统计，2018年全年，中国共19家独角兽实现上市，上市前估值从10亿美元到460亿美元不等，上市地点包括港交所、纽交所、纳斯达克和深交所，数量分别为8家、5家、5家、1家，总数达历史新高。尽管如此，已上市独角兽真的万事无忧了吗？对比上市前后数据来看，现实并非如此。