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“我们离事故现场很近，大约有两百米。”李女士介绍，她看到高速交警、消防人员正在救援，一辆消防车正停在另一侧车道灭火。“目前，火基本已经扑灭了，有的车辆烧毁比较严重。”现场一位参与救援的人员介绍，有多辆车相撞，有个大货车燃烧比较严重，高速交警正在现场勘查，“有人员伤亡，具体人数不详。”
报道称，韩国政府综合业界和专家意见后，在半导体、显示器、汽车、电子、机械·金属、基础化学等6大领域选定了100个核心项目。韩日外长1日就贸易摩擦举行会谈，双方不欢而散（news 1）短期内，韩国政府将在1年内实现20个关键项目的进口来源多元化，并扩大其本地生产。尤其是对于日本进行出口管制的半导体原材料，韩国正加紧从美国、中国、欧盟等寻找替代供货商。
责任编辑：贾振飞 2031864307面对日本“卡脖子”，韩国政府放出大招韩国产业通商资源部长官成允模（韩联社）海外网8月4日电 据韩联社报道，韩国产业通商资源部长官成允模5日举行记者会表示，韩国政府将力推应对日本限贸的综合对策，争取在1-5年内确保100种核心战略货品的供应稳定。
我们还需要做好自我心理调整。对美关系回不到过去了，但不让它变成美苏冷战式的对抗是完全可能的，而且是大概率的。中国人“不怕美国”的最好表现就是不轻易被美方的挑衅激怒，我们要有与之战略周旋的充分耐心。现在真正焦虑的是美国，我们的反应要有理有力有节，沉稳是中国自信最有说服力的表现。
然而某些人却犯了“疑心病”和“红眼病”，质疑中萨建交有地缘政治考虑，散布所谓中国投资“陷阱论”，诬蔑中国实施“掠夺性”经贸活动，甚至要求萨开历史倒车。我想说，新中国外交走过70年的光辉历程，我们始终尊重各国人民自主选择的发展道路，从不干涉别国内政。中国同世界各国发展平等互利、相互尊重、合作共赢的友好关系，为的就是做大发展的蛋糕。中国投资解决了有关国家发展资金的瓶颈，增加了当地就业和税收，受到普遍欢迎，没有任何国家因接受中国投资或贷款而陷入债务危机。中萨合作不是债务的“陷阱”，而是惠民的“馅饼”；不是地缘政治工具，而是共同发展机遇。一个早已承认一个中国原则并同中国建交的国家，凭什么反对别国发展对华关系？这种企图剥夺两个主权国家建立和发展关系正当权利的行为，才是赤裸裸的掠夺行径。
4 库存截至10月12日当周，最新PVC库存数据有所回升，主要是国庆长期期间在途货物的到达以及下游采购减少造成的。据卓创统计，华东及华南市场样本仓库库存环比增3.09%，同比低5.65%。总体社会库存依然处于偏低水平。图9 社会库存资料来源：华泰期货
