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天风证券研报则指出,长期来看,汽车行业远未见顶,未来龙头企业有望强者恒强。中短期来看,目前行业正步入补库存周期,增长有望回归中枢,行业有望稳步复苏。汽车板块估值,PB已见底,且机构持仓保持在低位。重点关注标的如下:汽车零部件板块1). 高ROE细分领域龙头继续推荐【岱美股份、科博达、爱柯迪、玲珑轮胎、潍柴动力、福耀玻璃、华域汽车、均胜电子】,建议关注:【星宇股份】

当时,2015年股灾的阴霾仍在,在一二线房价轮番飙涨的背景下,房地产调控开始转向,限购、限贷、限价等政策轮番袭来。内地房企巨头估值被压制,碧桂园、恒大、融创等公司股价长期低迷。当时,碧桂园的总市值徘徊在600亿港元附近,股价一度跌破3港元。

两家公司管理团队的构成也大不相同。2007年,时任美的集团董事长何享健曾对方洪波为首的7名核心管理层人员实施股权激励,条件是公司整体上市三年后才能交易。2013年美的整体上市,7名管理层人员都位列集团董事,合计持有约8.9%的公司股份。不过到2016年7月,除董事长方洪波外,其余6名高管全部离职或到期卸任,已无一人在现在的美的任董事或高管,且其中大部分是在2013年至2014年美的转型期间离开。在美的新董事会任命的高管团队中,亦有两名在美的资历并不深的高管:集团副总裁、CIO张小懿2010年加入美的,副总裁、创新中心负责人胡自强2012年加入美的。

工业机器人合资公司的业务将面向汽车领域之外的一般工业业务,医疗、仓储自动化业务合资公司将由美的与库卡子公司瑞仕格(Swisslog Holding AG)合资成立,后者一直在提供医疗、仓储自动化解决方案。美的还将扩大库卡在中国的产能。目前,库卡在昆山和上海设有机器人工厂,合计年产能为1.5万台。今年内,美的将把库卡上海工厂的产能增加1万台,并在佛山顺德建立新的生产基地,该基地到2024年,机器人年产能将达7.5万台。届时,库卡在中国的产能将达到10万台。

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