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毫无疑问，这套望远镜是目前世界上最强大的射电望远镜，配备了一套极其强大的数据处理系统。如果没有这套射电望远镜，我们是否能及时捕获到这些信息？毫无疑问不行。捕获不到不代表不存在，而目前的FRB信号的确是真正切切存在的，而地球上的所有科学家都无法解读，不知道上面承载的信息到底是什么含义。

根据新规要求，未来，停车费都不会在现场收取，驾驶人应在车辆驶离车位后的30日内完成缴费，否则最高或将处以1000元的罚款。此外，在道路停车位上停车压线、跨位，也都将按违法停车处理。停车位分为“白实线”“白虚线”据介绍，今年以来，按照北京市政府道路停车改革总体部署，各区陆续启动了实施道路停车改革的各项前期工作。按照《北京市机动车停车条例》有关“停车入位、停车付费、违停受罚”的基本要求，东城区、西城区和通州区以区为单位，从道路停车位规划施划、电子收费、严格执法三方面开展了道路停车改革工作。

2018年版《汽车产业投资管理规定》是继1994年版、2004年版《汽车产业发展政策》后，我国的第三版汽车产业发展政策，在我国汽车产业历史上具有里程碑意义。2004年至今，我国汽车产业已发生巨大变化，行业增速放缓，新能源汽车崛起，新版投资管理规定将指引我国汽车产业未来十数年的发展方向。管理规定将加速我国整车及核心配件领域的整合，引导社会资源倾向汽车发展较好，消费成熟的区域，引导产能资源向新能源汽车发展领先、综合实力强的头部企业集中，整车及核心配件领域头部企业价值更为凸显。

香港《文汇报》23日报道，对此，香港四个警察协会致信段崇智表示，段崇智对学生指责警方在羁留期间的种种不是不抱怀疑，也只字不提学生被捕前涉嫌干犯的严重罪行。四个协会认为，求证求真是科学精神的根本，段崇智身为一位科学家竟然忽视如此重要的原则。信中又称，段崇智作为大学校长，理应引导违法学生，为过错承担法律责任，而不是以大学之名及公信力包庇他们，段崇智这种做法是自毁大学公信力。

事实上，自今年下半年以来，车企在网约车业务上的布局明显加快。除了一汽、东风、长安、长城等自主车企宣布涉足大共享出行（网约车和分时租赁）业务外，福特、戴姆勒也分别与本土车企达成或商讨在网约车领域的合作。“互联网出行时代，硬件的品牌会越来越弱化，传统车企如果不先走一步，很可能将沦为出行企业的代工商和硬件提供商，就像我们根本不知道摩拜单车的制造商是谁一样。车企必须尽快完成从制造业向IT企业的转型。”广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇对经济观察报记者表示。

欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/王新喜根据Gartner数据，全球智能手机在2017年四季度的总销量为4.08亿部，相比去年同期下降了5.6%。IDC数据则显示，2017年全球市场手机出货量为14.6亿部，同比下滑0.5%。其中，欧洲市场出货量下滑3.5%，中国市场出货量下滑5%。从今天来看，随着智能手机在全球主流市场基本陷入饱和态势，未来很难再呈现大规模的增长了。对于手机厂商来说，如何过冬成为了当前颇为现实的话题，但它还有没有第二春的机会呢？如果有，答案可能就在于5G。