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上海机场覆盖地域经济的优越性，给上海机场带来源源不断的客流。除2008年全球金融危机外，旅客次量和收入整体呈增长趋势。如果我们对上海机场的收入进行拆分，则可分为两部分：（1）航空性业务，包括飞机起降及相关收费、机场费、旅客服务费等。（2）非航空性业务，包括租赁、商业零售、餐饮、贵宾服务、地面服务、停车场等。

（编辑：李伊琳）责任编辑：杜琰 SF007中新社北京6月29日电 （记者 陈溯）29日，由中国国际经济交流中心和大韩商工会议所共同主办的首轮中韩企业家和前高官对话会在京召开。双方围绕全球化形势、中韩经贸关系现状以及中韩企业的合作机会等议题展开坦诚交流，并达成联合声明。

第二，上市公司董事、监事、高级管理人员负有保证上市公司信息披露真实、准确、完整的义务，应当忠实、勤勉地履行职责，独立作出判断。第三，涉案期间，朱贤洲任分时传媒董事长，周昌文任分时传媒董事、CEO，两人实际履行分时传媒日常经营管理职责，并组织、参与涉案广告业务。

康达尔回复深交所的问询函中，曾详细解释8750万元逾期未收回投资款的问题。据了解，8750万元未收回投资款主要涉及三笔款项。第一笔为康达尔于2018年1月向深圳君合民汇股权投资基金管理有限公司支付的1500万元合作意向金；第二笔为2018年3月向深圳前海光信创新并购投资有限公司支付的5000万元委托投资款，已收回1350万元；第三笔为康达尔2018年8月以商务顾问费用名义，向深圳市启晖新能源投资有限公司支付的3600万元，用于山海上园预付投资款。

按照企业会计准则：研究开发项目的支出区分为研究阶段支出和开发阶段支出，研究阶段的支出于发生时计入当期损益，开发阶段的支出满足资本化条件的部分在资产负债表上列示为开发支出，自该项目达到预定用途之日转为无形资产。简单的说，上市公司对于研发支出的处理方式有两种，一种是费用化，一种是资本化。这两种处理方式对于当期利润的影响有所不同：费用化的研发支出会降低当期利润，资本化的研发支出则需要在未来摊销，影响未来的利润。通常来说，如果不考虑起价因素，研发支出资本化比例越高，对未来利润压力越大；费用化比例越高，对当期利润影响越大。

“这位教授平时风评是有一些争议的，他所上的高级财务会计是必修课，学生没有选择。他在第一节课上就会暗示全班请他吃饭，这是一种‘传统’，通常以班为单位班长组织，最后买单由学生内部AA。”一位研究生这样告诉记者。同时，一位女性研究生表示在自己提交论文后，钱某曾发微信私信表示“做错的话，扛你回家做媳妇儿”，该女生没有就此再进行回复。