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结论显示，2017年初起始的宽松落户之前，多座新一线城市的户籍人口增速曾低于全国平均水平，武汉甚至出现负增长。从这个意义上讲，2017年之前部分新一线城市出现的人口危机，正是新一线城市普遍放开落户政策、相继参与人口引进的重要动机。2020年，新一线城市人口政策是否会持续松动？未来人口格局又会出现哪些新变化？

备受关注的是，华夏航空债务飙升。2017年，其有息债务为11.17亿元，去年，在IPO成功募资8.36亿元的情况下，仍然大幅飙升至20.96亿元，净增约10亿元，资产负债率74.93%。债务飙升带来的是吞噬净利润的巨额财务费用。去年，公司财务费用2.23亿元，同比增长179.70%。此外，公司应收账款及应收票据同比劲升65.12%，经营现金流净额同比下降23.97%，这些数据表明，公司财务呈现恶化状态。

第三个影响出口的因素是进口利润和区域价差。进口利润较低、出现倒挂的情况时，贸易商购买进口货的风险会增加，采购意愿会降低。区域价差的变化也会影响甲醇的国际物流。在2018年下半年，由于东南亚地区生物柴油需求的快速增长，叠加当地装置运行不稳定，东南亚地区的价格出现了明显的上升，导致的结果就是部分中东地区货源的目的地从中国改到了东南亚。甚至还有部分已经到港中国的甲醇也在高价差的驱动下出现了转口现象，进一步降低了净进口量。

该报告的一项调查显示，牙科福利是最多雇员认为在理想状态下应该获得，但当前雇主还没有提供团体健康保险项目，紧接其后的是精神病学护理和心理保健（37%）、压力管理服务（33%）。相对来说，高管对全球高端医疗险（含紧急救援险）（30%）、海外保险（30%）、替代药物-中药/身心传统疗法（30%）要求更高，而中级行政人员对癌症医疗保险（27%）的需求更高。

统计发现，京津冀地区人口增长主要源自大量流动人口流入导致的人口机械增长，2000年区域外流入京津冀地区的流动人口共计328.8万人（不含京津冀之间跨省流动人口），2010年增长到888.2万人，2015年增长到1007.1万人。流动人口并非均衡分布在三地，主要集中在京津。另外，2000年以来，京津冀三地之间人口流动较为活跃。三地15岁到64岁的劳动力年龄人口比重相对较高，都在70%以上，2010年至2015年五年间，三地劳动年龄人口占比均呈现下降趋势。

网传华泰欠薪疑云华泰汽车是一家成立于2000年的传统自主品牌车企，通过购买德国、意大利的发动机知识产权，并进行自我吸收，形成了一套独有的造车技术。同时，华泰还拥有天津、山东荣成、鄂尔多斯三大汽车生产基地。1月14日，一封员工《求助信》曝出了华泰汽车欠薪事件，信中称多名员已累计被拖欠了4个月的薪资。一位业内人士向中新经纬客户端证实了华泰欠薪的事实，同时称，华泰汽车正在内部追查透露消息的员工。